Скоростной трамвай | страница 3

Собственно и всем интересно, как я понимаю понять, о чём вообще речь.
Потому и удивился твоему ответу, на вопрос золотнику(!)

Но мне кажется, что золотника замкнуло, когда бухал или какую дурь принял. А теперь то уж будет стоять до последнего

 

Не врите, это Вы пытаетесь представить. Я же говорю про обсуждение на нашем форуме. Перечитайте первый пост.

 

не помню где , но обсуждали.
Прям схемы рисовали - тут пройдет.

От китайской жемчужины по проспекту Ветеранов планировали.

 

Но Вы не дали ссылки на это обсуждение - так что незачем.

Не то, чтобы я персонально Вам не верил... Просто - где тема-то?
Где-то кто-то что-то когда-то писал - ну, писал, и что? Чай, букмекеру ставку не делал же! Ситуёвина изменилась - только полный дурак не обратит внимание на изменение обстоятельств.

 

Нормальный ответ, чо. Мне нравится.

 

Моя цель - достигнута, ура.

 

Забавно, что человек, зарегистрированный на форуме в 2011, помнит то, что обсуждали в 2008-2009. Вот так и поверишь в клонов переселение туш

 

Хм, наткнулся тут опять, поэтому продолжим.

Говорили. И здесь (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) заходились, и ТАСС 30 сентября 2015: (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

Сегодня, 08 ноября 2017(какая неожиданность!) тот же ТАСС: (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)
Не справляется с этой задачей знаменитый «Уралвагонзавод». Да и деньги, как обычно, (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь).

Кто-то у нас тут говорил намедни про о*уеть какие высокие технологии в нынешней России. Таки да, уровень настолько высок, что секрет изготовления трамваев уже утерян.

А вот хомуты для лошадей делать ещё не разучились. Прямо сейчас вот голос с кухни говорит: есть умельцы!

 

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

аж с 2006 году...

 

ой мама (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

2008 год
Предполагается потратить 1,4 млрд руб на проведение первоначальных работ первой очереди новой трассы(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь):

• Инженерная подготовка;
• Перенос коммуникаций;
• Компенсации за объекты недвижимости, которые придется сносить при строительстве надземного экспресса;
• Вынос инженерных сетей.

• • Январь должны были быть подведены итоги конкурса на строительство.(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)
  • (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) вскрыты конверты с конкурсными предложениями от потенциальных участников конкурса:(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь).
    • (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) в составе компаний (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь), (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь);
    • Консорциум в составе компаний (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь), Boui Construction, Transdiv, «(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)» ((Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь));
    • Консорциум в составе компаний «(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)», «(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)», (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь), (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь);
    • Консорциум в составе компаний Ansaldo, (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь), ATM Milan, Soares da Costa Grupo;
    • (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) компания «(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)»
    • (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) компания Hammonds
  • (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) Компания Hammonds исключена из числа потенциальных участников конкурса из-за ненадлежащего оформления документов.
  (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) заявила, что первый этап строительства Надземного экспресса будет завершён к (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь).
  • (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) в прессе объявлено о решении создать в Законодательном собрании рабочую комиссию по вопросам строительства в Петербурге трассы «Надземного экспресса». Комиссия будет решать вопросы соответствия этого проекта законодательным, техническим, санитарным и экологическим нормам. Также через неё пойдёт весь поток жалоб, которые будут тщательно рассматривать.(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь).
  • (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) управление (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) по Санкт-Петербургу выдало заключение о несоответствии проектных материалов «Надземного экспресса» требованиям санитарных норм и правил из-за повышенных шумового воздействия и вибрации(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь).
  • (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) Власти Санкт-Петербурга приняли решение сократить финансирование строительства проекта на 434 млн 271 тыс. руб. Заявленный объем инвестиций с учётом уменьшения цены составит 1 млрд 960 млн долл.(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

2009 год
В январе 2009 года вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Вахмистров заявил о том, что в связи с мировым финансовым кризисом реализация проекта «Надземный экспресс» будет приостановлена(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь).

 

Я не знаю, сколько денег спиздили потратили на ремонте трамвайных путей от Ладожского вокзала до Народного магазина, но трамваи не ходят уже третий год, наверное.

 

С какой именно - задачей? И - какие деньги-то?
Руководство некоего предприятия высказало предположение о возможном наличие спроса на некую продукцию, образец которой оно презентовало.
Всё, что, собственно, изложено.
Уж как там, дальше... Может, экономические исследования прогноз не подтвердили. Может, мощности завода заняты какой-то иной продукцией. Может, старая продукция, находящаяся в эксплуатации, не нуждается в обновлении - или именно, что нуждается в модернизации - а не в замене.
Или, например, экономически мало-выгодно новичку влезать в отрасль, где уже давно существует специализировавшийся именно на трамваях Усть-Катавский вагоностроительный завод?
Не столь уж давно выяснилось, что, опять же, чисто из-за экономики даже двум заводам в РФ - тесно; ПТМЗ обанкротился.

 

Вот как надо придумывать оправдания, учитесь, (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)!

 

пока не сделали травай-то

 

И не сделают. (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) говорит, что пока до Народного магазина пути не отремонтировали — экономически не выгодно производить его на «Уралвагонзаводе». Будут покупать за границей.

 

на 3 года рассчитано было
я вижу, что делают,
ещё года 2-3 и норм

 

силами чебуреков

 

Какие ещё, "оправдания"? В чём?
Вы нечто себе выдумали - а кто-то должен в нереализации Ваших проектов ...оправдываться?

Вот уж судьба "Народного" - совсем отдельный разговор...
Этот магазин - близок по идеологии к сети "Метро"; затариваются в нём - либо бригады, на неделю, либо целые общины! У них - фургоны/пикапы, им трамвай не нужен.

Усть-Катавск - не то, чтобы уж совсем-совсем зарубеж...
А так, на конкурс - да, и Сименс привозил продукцию, и белорусские трамваи были. Тут ещё продолжают рассматривать идею частного трамвая - там уж вообще сам хозяин решит, что купить.

 

Я то думал, чего золотник надрывается. В народный бедолаге ездить приходится, есть за что зад рвать там как раз жрачка под стать золотниковым))

 

«Трамвай, в числе прочего, должен был быть оснащен Wi-Fi, GPS и ГЛОНАСС-навигацией, HD-камерами видеонаблюдения и системой кондиционирования. На «Уралвагонзаводе» заявляли, что готовы поставлять новые трамваи во все города, принимающие ЧМ-2018».

Проектов едристов, (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) и «Уралвагонзавода». А оправдываетесь, почему-то, Вы. Почему? Вы пресс-секретарь «Уралвагонзавода», едрист или (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)?