Вбросы сетевых троллей о политике (все темы в одном месте, в том числе и хохлосрач) | страница 2650

Когда ты сдаешь пост лоббировать можно что угодно. Если ее заблокируют и сольют отвечать будет не он.
В этом прелесть "демократии" в США! Один подписывает, а другой потом отказывается.

 

турки тоже подписывались под южный поток. А уж барака воспринимать серьёзно.. . Так что тему ты верную выбрал))

 

Ты переживай, что они суперджетов нахрен послали.

 

Да пофиг. Там и так очередь на много лет))

 

Они и не отказываются! Ердогаша говорит давайте строить и дружить! Туристов мало, 98% из России не поехали, 45% из Германии тоже. Остальные не хотят стать жертвами трактов. Только хохлам все равно, дешево, а они нищие! Но 46 000 нищих хохлов это не 3 000 000 русских.

 

Никого никуда не послали. Вот прямо сейчас США поставят 100 самолетов, в течение оставшихся 6 месяцев.

 

Договор на несколько лет. Да я думаю тебе все равно, на сколько.

 

К сожалению, ты опять лопухнулся . Как сообщает Екатерина Кузнецова в (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) "Проект SSJ-100 снижает обороты", размещенной на портале Издательского дома "Коммерсантъ", в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) пересмотрели планы по выпуску региональных пассажирских самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100). Корпорация намерена ввести программу экономии и сэкономить до 1 млрд долл на протяжении проекта до 2031 года. Общее число продаж за этот период составит чуть менее 600 SSJ100, а на ближайшие годы планы производства заметно снижены. Так, в текущем году будет выпущено не более 20 самолетов.

 

Мне все равно. Не все равно конгрессу США.

 

Не буду тут вам мешать... делать в сыре дырки.

 

Не рано?

 

Если не знаешь,
Чистый убыток ОАК по МСФО за 2015 г. вырос в 8 раз до 108,8 млрд руб.

 

Чистый убыток был у нокиа, но майкрософт его купил. До 2031 года далеко. Завтра обяжут покупать российские авиакомпании, Египет и т.д. Будет прибыль!

 

17 Jun 2016, 18:33 Иран может участвовать в производстве компонентов для российских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) и МС-21, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров журналистом в кулуарах ПМЭФ в четверг.


"Коллеги (из Ирана - ИФ) заинтересованы не только в развитии, не только в возможности поставки (лайнеров - ИФ), но и в участии в производстве компонентов, обслуживания, возможной сборке модели самолетов", - сказал Д.Мантуров.


"По "суперджету" сборка, как и по МС-21, думаю, сегодня менее актуальна, но производство каких-то компонентов, я думаю, заслуживает внимания и интереса для нас и для иранских коллег", - добавил министр.


Ранее в четверг министр промышленности и торговли Ирана Мохаммад Реза Нематзан заявил журналистам, что государство ведет переговоры с РФ по поводу совместного производства самолетов SSJ-100.

Виолетта обсудим этО?

«Возобновление российского туризма в Египет может стать определяющим фактором для мотивации Египта заключить новые сделки по Sukhoi Superjet, особенно учитывая происходящее обновление парка EgyptAir», – передает РИА «Новости» заявление министра промышленности и торговли АРЕ Тарика Кабиля со ссылкой на египетское издание Youm7.


Таким образом, Египет напрямую увязал покупку российских лайнеров с возобновлением российского турпотока в страну. Позже это подтвердил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.


Речь идет о заключении контракта на поставку 40 самолетов SSJ-100 для авиакомпании EgyptAir. О том, что сделка на такое количество лайнеров обсуждается с Египтом, Мантуров рассказывал в феврале этого года. До этого «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) анонсировали поставки EgyptAir 12 лайнеров SSJ-100.

И это?

 

В Boeing сообщают, что ускорить производство Boeing 737 позволило формирование большого портфеля заказов, выросшего примерно до 4400 ед. Сегодня компания собирает 42 борта в месяц, а в 2017 г. этот показатель увеличится до 47 воздушных судов (на 2017 г. также намечена первая поставка ремоторизованного Boeing 737MAX). В 2018 г. предприятие будет выпускать 52 самолета в месяц.

О наращивании производства узкофюзеляжной модели Boeing задумался в ноябре 2015 г., когда его европейский конкурент Airbus представил (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь). К 2019 г. их сборку ускорят до 60 единиц в месяц. (с) Вот и сравни, 20 в год и 40-60 в месяц. И заметь, это только 737, не считая остальных

 

А сами производители чего говорят??

 

Так падают часто, надо успевать за потерями)

 

И как это сочетается с лоббированием нигры с первой новостью из Вьетнама? В США что нет своих авиакомпаний?

 

На прошедшей в апреле конференции российских эксплуатантов SSJ100 авиакомпании раскрыли статистику налета в 2015 г. Так, «Аэрофлот» на своих 25 SSJ100 (на конец 2015 г.) – 8000–9000 часов, Red Wings (в парке пять SSJ100) – 10 000–11 000 часов. А «Газпром авиа», у которой в парке 10 SSJ100, всего 1400 часов, рассказал «Ведомостям» человек, участвовавший в конференции. Такие цифры на конференции назывались, подтвердил менеджер одного из российских эксплуатантов SSJ100. Исходя из названных на конференции цифр SSJ100 «Аэрофлота» в 2015 г. летали в среднем по часу в сутки, лайнеры «Газпром авиа» – по 20–25 минут. Для сравнения: усредненный налет Boeing 737 – 13–15 часов в сутки, говорит источник в компании-эксплуатанте. Главная причина простоев – отсутствие запасных частей, их в среднем приходится ожидать по 60–80 суток, говорит участник конференции. Запчасти в основном доставляются из-за рубежа, срок ожидания – около месяца, для сравнения: компоненты для Boeing и Airbus приходят в течение суток, говорит человек, близкий к «Аэрофлоту». Еще одна проблема – SSJ100 ломаются чаще зарубежных аналогов, продолжает источник. Против экономики идти можно, но это не выгодно

 

Опять лопухнулся, надежность Боингов выше. Нюра тебе об этом уже говорила.