Вбросы сетевых троллей о политике (все темы в одном месте, в том числе и хохлосрач) | страница 2651

И что? 737 выпускают с 1968! (почти 50 лет, такое старье) года, а Сухой только выходит на линии. Сравним через 25 лет кто там больше летает? Дело не в экономике! Машина должна полетать и тогда будет ясен результат. АН-2 летает до сих пор, хотя выпустили его аж в 1947 году.

 

Так их выпускают 50 лет!

 

Сравним, если доживем.

 

Нет надежды? Сочувствую! Как в кино "Зайчик" что-ли "Осталось этому зайчику жить недели две?"

 

Ты только учти, что там только 737номер остался тот же, все остальное новое

 

Ну понятно, что не станут ставить навигационное оборудование 1967 года. Требования безопасности меняются, вот только на безопасности 737 это не отражается

По состоянию на 17 ноября 2013 года, всего было потеряно 174 авиалайнера(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь), в этих катастрофах погибло 3835 человек.

Упокойтесь с миром пассажиры 737!

 

Только страховой агент с удовольствием застрахует тебя на прожитие еще 25 лет

 

Неужели? Среди страховщиков идиотов нет! Они потребуют от тебя справку что у тебя нет хронических заболевании и рака!

 

Тетя Нюра тебе лучше расскажет, но надежность считается не в абсолютных величинах, а по налету. Для Боингов это 15-20 миллионов часов.

 

За какой срок 50 лет или 2 года? Пока Сухой еще начинает летать, количество жмуриков 737 увеличится!

Тетя Нюра тебе скажет, что пока Сухой не вышел массово на авиалинии делать выводы преждевременно.

 

Да рассказала тоже самое, что наши самолёты надёжнее. Иди читай хистори, либитель пиндосии))

 

В хохляндии халера??

 

Вернёмся к нашим баранам хохлам

Актер Алексей Горбунов, перебравшийся на Украину в связи со своей жгучей поддержкой политики Киева в отношении Донбасса и России, и заявивший об отказе от работы в российском кино, признался в безденежье.

Съемки в украинских сериалах, в частности воспевающей «АТО» «Гвардии», приносят Горбунову исключительно моральное удовлетворение.

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

Заместитель министра по вопросам т. н. «оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц» Георгий Тука подтвердил данные из провозглашенных республик, из которых следует, что в ДНР и ЛНР массово возвращаются бежавшие ранее жители. Возвращенцы, в основном, бегут теперь из Украины.

Подробнее: (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

У местных либералов - симпозантов укронацистов нет стремления уехать на пмж в 404 жгуче поддержать бандеровскую хунту?

 

Если боинг доживёт

 

Несколько примечательных заявлений из Донецка от Захарченко.

1. Выдано уже около 10 000 паспортов ДНР, с 1 июля темпы выдачи должны увеличиться. До конца лета планируется паспортизировать значительную часть населения ДНР. В целом, процесс по темпам напоминает вхождение ДНР и ЛНР в рублевую зону. Если сопоставлять темпы, я бы поставил на то, что полноценная паспортизация завершится к концу зимы - началу весны 2017 года.
2. Если Киев хочет провести выборы на Донбассе, он их должен согласовать с ДНР до 14 июля. Если он этого не сделает, то выборы в ДНР пройдут отдельно от Киева. Тут я бы скорее поставил на то, что хунта ничего согласовывать не будут

 

ИЛ76 Одна авиакатастрофа на 549 900летных часов.
Годы выпуска: с 1974 года и по сей день
Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 247 ТУ154 Одна авиакатастрофа на 1 041 000 летных часов.
Годы выпуска: с 1971 года по настоящее время
Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 336. Теперь сравни с Боингами, у которых одна катастрофа приходится на 15-20 миллионов часов. Не знаешь ни хрена, так не спорь.

 

А можно чуть шире инфу предоставлять?
(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)
Так то самый аварийный там:

Так то да))) Сравнили)))

 

Тетя Нюра счас вам на пальцах объяснит.
Есть ARP4761, Рекомендации и Методы для Проведения Процесса Оценки безопасности на Гражданских Бортовых Системах и Оборудовании .
НА основе этого документа есть российский Р4761. Если упереться и то, и то можно найти в инете.
Ну и краткий пересказ есть всяко!

Безопасность начинает оцениваться с самого начала проектирования. И потом считается все время.

Безопасность - это не совсем надежность.
Принципиальная разница попробую объяснить на примере -
Берем машину Газ-24, разгоняем и со всей дури в столб .
Берем какую-нить Шевроле , разгоняем -со все дури в столб.

Та машина, которая после такой аварии поедет - у той НАДЕЖНОСТЬ выше.
Та машина, у которой водила с пассажиром живы и не сильно побиты - у той БЕЗОПАСНОСТЬ выше.


Вокруг Боинга можете прыгать сколько угодно.
Боинг является мммм... в чем-то эталоном безопасности.
Т.е. если на Боинге стоит какая-то фигня с программным обеспечением - ну пусть навигационная система, то тот инструмент с помощью которого разрабатывалось это программное обеспечение - оно имеет кредит доверия. Т.е. ну.. меньше надо доказательств, что не накосячили при разработке.

А наши старые , еще советские самолеты вполне себе надежны. Были.

 

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)
Птица «воюет» в рядах украинской армии уже больше двух лет.

Дибилы

 

когда-то гуси спасли Рим, почему бы теперь им не спасти Украину?