про карабли | страница 3

Hallohallo)))) nu kak korabli pozjivaut)) u vas teplo? u nas tam bilo teplo, a tut sedna nichetak....zagorau))

 

у нас каг обычно...пасмурно епт...

стандартная гамбургская погода.

не холодно... 22 но солнца нет.

 

кстате..мне прост интересно...мож Кэп знает.

а чо Газпром бункирует/заправляет?

вроде Питер плотно на "Лукойле"...был по крайней мере..пару лет назад.

нет?

 

Я в Питере не бункеровался уже лет 20 )

Вот тебе старая морская Ирландская на ночь

 

Не знал, что такая тема есть, подписываюсь.

Ледоколы тут приветствуются?

В 2011-м, 7 мая нафотал, лежат снимки без дела, тут может кому интересно будет.

Дизель-электрический ледокол Санкт-Петербург. Судно вышло со стапелей Балтийского завода в 2008 году. Используется не только зимой, но и летом для обслуживания нефтегазовых месторождений и береговых терминалов.

Назначение судна:

1. Обеспечение проводок крупнотоннажных судов и танкеров (шириной 40-50 метров) в Финском заливе в зимний период.

2. Буксировка судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде;

3. Тушение пожаров на плавучих объектах и других сооружениях;

4. Выполнение аварийно-спасательных работ и оказание помощи судам, терпящим бедствие, в ледовых условиях и на чистой воде.

Основные характеристики: Длина наибольшая — 114,0 м; Длина между перпендикулярами — 97,2 м; Ширина наибольшая — 27,5 м; Ширина при осадке 8,5 м — 26,5 м; Высота борта на миделе до ВП — 12,4 м; Осадка по КВЛ — 8,5 м; Скорость хода — 16,0 уз.; Экипаж — 26 чел.; Аварийно-спасательная партия 5 чел.

 

Еще нарыл из старенького.

15.04.2010 г.

Английская набережная, г. Санкт-Петербург

Корабль "Esperanza" (GreenPeace)

С испанского языка имя «Эсперанса» переводится как «надежда».

Судно было построено в России и изначально использовалось для пожаротушения, но в 2002 году было выкуплено у нашей страны компанией Гринпис Интернейшнл.

Ушло много месяцев на то, чтобы переоборудовать корабль и сделать его как можно более экологичным. Были ликвидированы части корабля, содержащие вредные материалы, внедрена электрическая двигательная установка, позволяющая существенно сократить выбросы углекислого газа; создана система водооборота, при которой за борт выбрасывается только чистая вода. В дополнение, на борту была установлена вертолетная площадка и краны для поднятия моторных лодок.

"Esperanza" - славится своей бурной экологической деятельностью в морских просторах нашей планеты. Ведет борьбу с экологическими преступлениями непосредственно в моменты их совершения - в морях и океанах. Одно из громких дел, в которых активно участвовала команда Эсперансы – акция против ввоза на территорию России ядерных отходов.

Прибытие Эсперанцы в Санкт-Петербург в тот год – было частью того глобального антиядерного тура Гринпис, целью которого являлось - прекращение ввоза в Россию французских радиоактивных отходов. Тогда Франция была единственной страной, поставляющая обедненный уран в Россию (как сейчас не знаю).

Поскольку порт приписки у судна Амстердам, чтобы на него попасть пришлось пройти погран-контроль, без загран.паспорта не пускали.

Ну, и наконец, фотки:

 

Симпатичная девочка, только построена не в России, а в Польше. Завод

Remontowa Shipbuilding Sa в 1984 году

 

Не знал, спасибо.

________________

Ну и главный питерский корабль - бабушка Аврора:

 

Ну вот и первая причина))))))

 

Не блуди флуди в теме про корабли

 

Сегодня сел на лисапедик и по пути заскочил взглянуть на кораблики.

Мисс Европа ушла в круизное, а не ее месте пришвартовалась "Azamara Journey"

Первый раз ее вижу, все как то чаще встречается Silver Whisper и Принцесса.

"Azamara Journey" - круизное судно построено в 2000 году, в 2007-м прошло кап.ремонт, реконструкцию/реновацию. Ходило по рукам, сначала было приписано в Либерии, потом на Маршалловых островах, на Багамах, сейчас в Республике Мальта.

Водоизмещение: 30,277 тонн

Длина: 181.00 м

Глубина: 5.80 м

Количество палуб: 11

Скорость: 18 узлов (33 км/ч)

Экипаж: 407 человек

Черный цвет круизному лайнеру совсем не к лицу, кроме этого мне показалось оно потертым, на фото не заметно, а в живую видно, что пора бы подкрасить посудинку.

П. С. Около лайнера пришвартовалась какая-то местная флотилия, на заправщик не похож, может кто подскажет, какой функционал у этой платформочки? Санитарное? Ремонтное?

 

качества канешна неочень.....

к нам вдруг пршла Quin...

чо скказать?

громада впечатляет

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

Наум кораблики не заправляют

их бункируют.

заправка это для жигулей и прочих четырехколесных...

тебеб в Макаровку да у Лимонова учиться))))))))))

хотя нет...вру.

Лимонов понаписал учебников по чартерам...и ушол.

я его последний раз видел в фирме "модуль" у Альтшулера..

он там каботажем занимался.

 

мне нравится)))))

явПитер приехал в 2002 году.

зима была жуткая.

в заливе лед от 60см до 1.20.

мы все /перевозчики/ ниспали и ждали ледоколов.

но ледоколы все ушли высоким распоряжением ввп..чистить путь для танкеров.

до европы.

а наши кораблики стояли вморе...

ждали.

на весь питер был выделен только один "красин"...

была проводка конвоем

впереди ледокол и за ним как цыплята за курицей....всекто успел собраться.

да...

ту зиму я хрен забуду

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

вот туд мне реально стыдно.

завсе время што жил в Питере...

до "Авроры" так и недобрался.

 

Видишь как много тебе еще в жизни надо сделать, а ты засел там в Европах

Про бункеруют понял, спасибо, такие тонкости , наверное , действительно только в спец заведениях объясняют. Я же по большому счету просто зевака, которого впечатляют большие плавсредства. А про платформу рядом с Азамарой, что скажешь?

А мне приглянулось старинное суденышко на переднем плане второй фотографии, чуть ли не один в один Ласточка из Бесприданницы.

 

я ее честно разглядеть немогу...

мойщики окон?

 

это одна из наших метсных))))))

атракцион для туристов.

прогулка по порту...25 евро вроде берут)))))))))))))

 

Новое поступление корабликов.

Красавец, круизный лайнер люкс-класса Seabourn Quest на Английской набережной.

Самый молодой лайнер во флотилии Seabourn. Всего у компании флот состоит из пяти лайнеров.

Характеристики лайнера:

Год постройки: 2011

Длина: 198 метров

Ширина: 25,6 метров

Круизная скорость: 19 узлов (35 км/ч)

Максимальная скорость: 25.5 узлов (47 км/ч)!!!

Водоизмещение: 32 000 тонн

Количество пассажиров: 450

Количество членов экипажа: 335

 

Несмотря на то, что это не самый крупный лайнер, он мой любимый - Silver Whisper.

Имя у него красивое - серебряный шёпот.

Уже в течение лет пяти, его каждое лето наблюдаю у нас на швартовке.

Характеристики:

Водоизмещение: 28,258 тонн

Длина: 190 м

Палуб: 10

Скорость: 21 узел (39 км/ч)

Пассажировместимость: 382 человека

Экипаж: 295

Порт приписки: Багамские острова, Nassau

Обратите внимание, как вовремя птичка пролетела в пятом кадре.