Много вопросов при Питер Первая поездка | страница 4

это вам, для статистики транспортной напряженности его построили

а то получается, совсем отрезанный от цивилизации миллионный район

но приморский хуже...

 

С Ладоги и сваливаю на Мурманск...не нравитсо он мне...с московского раньше прикольней было.. запутанный...вокзалишко..

 

Плохо ж ты знаешь административное устройство нашего региона..

Ладожский вокзал- это НЕ в Ленинградской области.

Ладожский- это всё административно входит в Петербург, и управляется губернатором Петербурга..

А Ленинградская область начинается за улицей Коммуны дальше на восток в сторону Колтушей..

 

А зря обижаетесь. Совсем зря! Разве это ваша цель? Тихо и печально уйти?

Если хотите развести мосты в Питере, надо их сначала навести.

Держите контакт с "Уху Ел". Он из нежно вами любимого Е-бурга и недавно тут в Питере был.

Удачи!

 

Ваще вокзал должен быть вокзалом-вошел в здание-вышел-пути...а не расколбас с переходами, экскалаторами и прочими подземно-наземными хернями..

 

письмо прочитала, Спасибо.

 

Но не ответила.

Не за что. Сигнализируй, если что.

 

В таком разе, Ладожский в СПБ - просто образец логичности по сравнению с Рижским в МСК.

 

Да ладно, не одним нам так плохо.. В Риге тоже очень неудобный вокзал.. Для перехода на платформы в какое-то подземелье спускаться надо.. Ужас.

 

не нам,а тебе....

 

Ещё, Витебский вокзал в Петербурге немного неудобно построен: перрон с поездами- на втором этаже.. Подниматься с сумками на второй этаж- это тяжело, а лифта там вроде никогда сроду не бывало.. Мною там лифта не найдено, хотя ездил с этого вокзала частенько в сторону Белоруссии и Украины, может больше 30 лет, ещё с детства.. ))

Но несмотря на это Витебский вокзал Петербурга по внешнему виду красивый, один из моих любимых.. Но в городе Витебске вокзал несколько проще, прямой выход на улицу Космонавтов..

 

Административно можно включить в черту города всё, что угодно. И Павловск, и Царское село, и деревню Малиновку, и Жерновку. Или выключить из неё всё, что территориально находится за бывшими промышленными рабочими окраинами. Такая концепция развития города и городов-сателлитов тоже существует и мне она кажется более логичной.А тебе до пригородного Ладожского вокзала ещё пять остановок на трамвае пилить. "Петербуржец"...

 

Кароче, я не понИл.ТС Юлька- она откель? не московская, не уральская? откуда у нее кретинизм по топографии? неужели 12-ти летний сын не умеет пользоваться навороченными гаджетами?

и эта...аплмба у нее- как у директора Масковскаго универсама на Красной площади.

Спасибо золотнику сказала ПОСЛЕ ТОГО, как он ей ткнул носом.

ФУУУУ...

Если добираться по железке, то такси до гостницы Москва- не более 100-150 рублев. Или выйти с вокзала, пройти 100 метров и на заневском сесть в троллейбус, проехать 3-4 остановки(не помню сколько)

Ну, а если в епеня- смотря когда и во сколько- я может сподоблюсь подшабашить...

Юлька- ты эта...набирай исчо 5 мессаг и пиши мне в личку- договоримсИ

 

че так тяжело все объяснять-то приходится.

не пользуется ребенок навороченными гаджетами. бывает такое, даже если вы с таким и не сталкивались

Спасибо я сказала не после того, как мне ткнули носом, а почти сразу после того как прочитала письмо

 

про киндера сбираю назад. погорячился. бывает у мну такое...

осталось 4 поста)))

 

1) Ну, твоя концепция мне представляется нелогичной и неправильной..

Для меня лично границы между городом Петербург и пригородами Петербурга проходят там, где заканчиваются линии петербуржского электротранспорта: метро, троллейбусов, трамваев..

МО (муницип.округ) Пороховые с проспектом Косыгина с Индустриальным - это часть Петербурга, там есть и трамваи и троллейбусы, а вот Колпино- это уже пригород..

2) Насчёт некой деревни Малиновки- ну уж извини, плохо ты знаешь город, в МО Пороховые нет деревень, зато полно заводов, фабрик и многоэтажных домов... Даже если бы микрорайон многоэтажек от Ириновского проспекта до Хасанской улицы выделился бы в отдельный город Ириновск, то это получился бы большой город населением свыше 200 тысяч человек, сравнимый по населению с областными центрами типа Новгорода и Пскова...

Никакой деревней тут не пахнет, вокруг сплошь многоэтажки, заводы и фабрики..

 

Для тебя лично границы могут проходить где угодно и передвигать ты их тоже можешь по своему усмотрению.А станции метро вполне могут находиться в области, почему нет?

 

В области только одна станция метро: Девяткино.

Для меня Девяткино воспринимается как часть города Петербург, Девяткино можно административно переподчинить от областного к петербуржскому управлению.. А вот Колпино, Кронштадт и Красное Село- для меня воспринимаются как пригороды Петербурга, там нет метро, нет троллейбусов, нет трамваев..

 

Хм... это ж откудова ехать то столько, америка или австралия какая? От меня до города с мостами где то 6.700 км

 

Всем привет. Начиная с сегодняшнего дня до самой поездки в Питер буду засыпать вопросами, т.к. познакомлюсь с СП впервые

В первую очередь с зимы начну подыскивать жилье по доступной цене в центре города