Что было и что стало сравнение "Совка" и нынешних реалий | страница 105

так то чтой сейчас широкораспространненя практика - обеды для сотрудников или вовсе бесплатны, или с серьезной дотацией.

Ну уж чай-кофе-сахар --- это святое в смысле бесплатности.

Так что - зачем выложил-то?

лазайте по ихнему сайту .. я ж не гугль с рамблером!

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

Т.е. ховнеца на вентилятор вбросила, а вы, други, нюхайте...Нюр, ну ты же в авиации не последний человек, сама подумай(многого прошу, согласен...) и скажи-сколько вертолётов произведено в России на экспорт с 1991-го года?

 

Широкораспространённая практика, - вставлять, сняв трюселя.

И научись писать без ошибок...

Анжанер...

Сколько принципиально новых планёров и сколько принципиально новых силовых установок?

Вот и я думаю,- кто ты?

Инженер из тебя, как из меня балерина: никаких собственных мыслёв; никакой вообще конкретики...

Кто же и за что тебе платит?

 

ага.

Теперь я я еще таможня пополам с экспортными инстанциями.

А "ховнецо" - это я так понимаю - то, что Россия вертолеты делает?

Да еще и на экспорт отправляет?

И почему с 1991 года?



Михельсон? Тебя на работе не кормят обедами за счет фирмы?

 

Делает и отправляет-это хорошо. Это радует, вдохновляет, поднимает и направляет. Только ты ответь, раз уж начала-сколько вертолётов поставили на экспорт "Вертолёты России", а сколько СССР? Из этих восьми с половиной тысяч, что вертолёты россии назвали?

Ну и почему с 91 года, а?

 

Понятия не имею. И вряд ли эти цифры (и по СССР в т.ч. ) есть в инете.

Меня 1991 год почему удивляет.

То, что лихие 90-е были хрен-знает-чем ( хорошо хоть, обошлись без гражданской войны, как почле 1917 года...) -- вроде все понимают.

Так почему все время есть желание с ними сравнивать?

А по авиации в целом.

Тут уже писала - к 90-м нафик отстали по авионике. В принципе. Отстали по технологии.

Последние годы как-то наверстываем.

И, простите, наши самолеты просто не соответствовали к европейским нормам....

Хрен-знает-сколько сил было вложено - чтоб выпустили в Европу...

А тут без конца - промышленность разрушена, мы были крутые..

Да, блин, были - - потому что сравнивать не с чем было.

И денег не считали - почем стоили 1 трактор или один пылесос.

 

было хорошо!.........да и щас хорошо

 

Я не сравниваю с лихими 90-ми, я сравниваю "до развала" СССР и "после". Почему ты всё время прикидываешься дурой? Легче жить?

Тогда откуда взялась цифра в восемь с половиной тысяч вертолётов, отправленных за рубеж?

 

Ясно.

Только вот до развала СССР экономика была обнесена железным занавесом.

Мы не продавали. Мы поставляли.

И стоимость поставляемого определялась директивно. Вплоть - до "за так". Как и способы расплаты за поставленное (хм.. ну намедни - вон про долг Кубы разговор шел. Откуда взялся-то?)

Сейчас -мало сделать. Надо продать.

Т.е. обеспечить и рекламу, и конкурентноспособность. И надо ПРОДАВАТЬ.

А рынки между тем забиты, и желающих продать - много.

Так что - то, что КВЗ не только производит, но и умудряется ПРОДАВАТЬ - это шаг вперед.

По сравнению с СССР.

Откуда взялись на сайте цифры - не знаю.

Насчет "прикидываюсь дурой" - это к Михельсону. Я так и не поняла, чем его ценник в газпромовской столовой озадачил.

 

Нюр, мне пох. Поставляли, продавали, проигрывали в карты или дарили... Вот пох, понимаешь? Я тебя не об этом спрашиваю! Ты выдала

Так вот я тебя спрашиваю: Какова заслуга холдинга в этих цифрах? Сколько вертолётов поставил (продал, просрал, подарил) холдинг за рубеж за время своего существования? Именно холдинг, по сравнению со всеми предприятиями этой отрасли до их вхождения в этот холдинг?

Ты хочешь сказать, что СССР не продал за рубеж ни одного вертолёта?А автомобили СССР тоже за рубеж поставлял, а не продавал?

 

В значительной степени да. Лады продавались и в Европе - но существенно отличающиеся по качеству от предназначенных для внутреннего рынка, и по демпинговым ценам. Или я ошибаюсь? Что-то сейчас не очень разбежались наши автомобили покупать.

 

Ну давали кредиты на жизнь, а что?

 

Снейк?

Ты чем дальше, тем больше хочешь.

Теперь ты у меня хочешь получить цифры по деятельности холдинга за последние годы.

Это уже из серии .

Причем с разбивкой по предприятиям, входящим в холдинг..

Теперь я уже должна знать всю внутреннию кухню холдинга.

(???? ты точно не прикидываешьмся даже не дураком, а идиётом???

Т.е. ты что? Ждешь, чтоя тебе счас достану отчеты финансовые? за последние 5 лет?

Некоего предприятия?!



)

ПыСы.

Потом что? Будешь спрашивать по комплектующим? или еще что ?

 

Я похож на идиота? Что вы мне такое пишете? Я спросил-продавали или поставляли?

Продать-это отдать товар и получить за него деньги. СССР получал деньги за свои машины за рубежом?

Нюр, а хорошо быть дурой, да?(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

Я разве тебя об этом просил? Так кто из нас идиот?

 

Ну продавали. Если сейчас делать специально на экспорт (с недоступным для своих граждан качеством) и по смешным ценам или в обмен на всякую фигню - тоже, вполне вероятно, будут покупать. Только вот кому это надо?

 

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

Клёво, правда? Тут бы и порадоваться за авиапром, вот только...

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

Так что, Нюр, не желаешь ли ?

Не "ну продавали", а продавали. Делают. Продают. И их покупают.

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

Это радует. Видимо, ситуация с автомобилями лучше, чем с вертолётами ))

Но 1,5 тыс. в Германию (в сравнении с объёмом ввозимых в Россию германских машин) - это, конечно, ПЦ достижение.

 

Может не в тему, но хочется сказать - удивляет особенно, когда пацан или девка 16-лет начинают ностальгировать по 90-м. Так и хочется сказать - "конечно, тебе то в твои три года в 90-е жилось ништяк!". То же относится и к 80-м.

А вообще - 90-е - это мои школьные годы, 80-е - детсадовские. И все же - в 90-е жилось нифига ни легче, чем сейчас. По крайней мере в Казахстане.

 

Это не достижение, согласен, но факт. Как и тот факт, что из российских вазовских машинокомплектов собирают лады в Латинской Америке.Я не говорю, что российские (чисто российские) автомобили-это верх качества и инженерной мысли. Но и они востребованы, и продаются, а не поставляются...

 

Ок. молодец - нашел цифры!

Ок. На сайте холдинга - хрень. Ок.

Т.е.

Снаке, в результате выяснили, что сейчас:

1) Россия производит и проадет автомобили.

2) Россия производит и продает вертолеты.

Так?

Т.е. как минимум - в России работают вертолетостроительные и автомобилестроительные заводы.



Осталось туда отвезти русалку и показать ей. Ну рабочих!