Расположение вокзалов | страница 2

Я не предлагал перенос вокзалов: не хочу я переноса вокзалов.

Нефиг приписывать мне свои фантазии.

 

если вокзал один в городе-то в центре. Если несколько,то уже проблемно.

 

В идеале, если бы все вокзалы поставили в центре города на одной площади.

Ну вот примерно как в Москве площадь трёх вокзалов, так и в СПб могли бы сделать.

Для удобства пересадок. Мало ли человеку из какого-нибудь Токсово надо в Вырицу, так чтобы

быстренько мог перебежать с вокзала на вокзал.

Вот у Витебского вокзала вместо здания театра ТЮЗ (театр перевести в другое место) могли бы поставить рядом Балтийский вокзал, и рядом поставить Финляндский вокзал.

 

Здание-то вокзала можно где угодно построить. Проблемы в путях, их заново по городу не проложить.

Питер перерос сам себя, бывшие промышленные окраины оказались в центре. И многие ж/д пути тоже.

Сейчас в Питере, как и во многих европейских городах, сокращают старые вокзалы и убирают лишние пути из центра. Всё равно их количество в СПб. избыточно. Достаточно было бы 1-2 вокзала.

 

На мой взгляд, вокзалы ВЕЗДЕ расположены в центре по планам строительства того времени (или отсутствия таких планов). Железка приносила в нас. пункты жизнь и была центром притяжения. На сегодня в этом нет необходимости. Да и мешают они развитию (да и сохранению) центра. Переезды ВЕЗДЕ боль транспортной инфраструктуры.

Три вокзала в Москве мешают создают проблемы всем жителям, т.к. объединяют транспортные потоки через центр или МКАД.

Для Питера имхо Московский вокзал уж точно пора перенести на окраину. Колпино, Обухово... А может и вообще построить на новом месте. Ну и само собой сначала всю инфраструктуру: метро, трамвай, троллейбус, магистрали.

А для Витебского есть Пушкин, Купчино

Про Балтийский вообще и говорить нечего. Ленинский проспект, Лигово, Ульянка. Поля немеренные рядом. Строй - не хочу.

Вот Финляндский можно не трогать....

 

Если бы у бабушки были яйца, то она была бы дедушкой.

Тема из этой оперы. Абы да кабы.

 

Нет. Не везде. В том же Могилёве- не в центре, а весьма далеко от центра.

В Сольцах- так и совсем вокзал далеко от центра, чуть ли не на самом краю города.

*******************************************************************

Нет, вы не правы.

Не проблема: можно железнодорожный тоннель построить.

 

бабло откуда тянуть будешь?

какой в попу тоннель, если Питер стоит на болоте, капитан Очевидность?

 

1) Тоннели метро в СПб существуют, железнодорожный тоже можно создать.

2) Бабло откуда: да сократить вдвое довольствие чиновников Петербурга и так называемые траты на представительские расходы, вот тебе и куча освободившегося бабла может на миллиарды денег.

 

капитан!Никогда ты не будешь майором(с)

 

Вообще главных жд вокзалов недолжно быть. Из чиста рацио соображений в москве и питере и других крупных городах нево всех вокзалы расположить на окраине куда челы едут. Не рационально например в москве перется через всю москву до вокзала а потом еще назад на автобусе метро или других транспортах.

А еще вообще вся проблема взастройке городов. Это мое стойкое убеждени. В управлениях по застройке сидят недалекие людишки.

 

Не говорите глупости. Вот представьте , если перенесут в Москве вокзал на окраину в какое-нибудь Тушино.. И что, приезжает москвич в Москву, и ему из этого Тушино ехать домой на другой конец Москвы в какое-нибудь Бирюлево или Новогиреево? Нафиг. Полагаю не надо такое жителям Москвы.

Вокзал должен быть в центре.

 

почему финляндский не трогать, и почему эти вокзалы переносить? чем они мешают в центре и на умеренном расстоянии от центра? что построить вместо них?

 

Глупости. И что, жители Петербурга возвращающиеся в СПб из Москвы должны будут высаживаться в Колпино, а потом ехать оттуда к себе домой через весь Петербург на какую-нибудь Петроградку или в Удельную с Пискаревкой?? Нафиг такие предложения.

А район площади Восстания кстати можно было бы превратить в вокзальную площадь города: перевести туда все вокзалы города. Вместо гостиницы Октябрьская - ставить Витебский вокзал, вместо БКЗ Октябрьский- ставить Финляндский вокзал, итд. Все вокзалы в одном месте и сфокусировать, чтобы людям было удобно с вокзала на вокзал пересаживаться.

 

Вспомни историю строительства вокзала в городе Борисов, Минская область.. Изначально построили вокзал далеко от исторического центра, на другом берегу Березины, так новый центр города стал формироваться в районе вокзала, а Старый Борисов (исторический центр) стал приходить в запустение...

 

улыбнуло

если бы я жил в Малиновке-мне было бы стыдно за такого соседа

 

Напрасно улыбнуло. Жители Москвы тоже пользуются вокзалами Москвы для поездок в другие города. И ситуация когда москвич возвращается к себе домой в Москву отнюдь не удивляет.

 

Про само расположение вокзалов не могу спорить,но вот что непонятно-почему нельзя как-то по уму продумать пути следования,хотя бы для жителей Питера(Массква меня мало интересует),чтобы (хотя бы в летний период )разгрузить те же самые вокзалы от лишних людей? Ведь рельсы одинаковые,летом много новых поездов курсирует(не в смысле-новые поезда,а маршруты).Зачем нагруженным людям ехать на Московский или еще какой-нибудь вокзал до конечной,если можно выйти там на Старой Деревне,в Купчино и т.д.У меня был случай,когда я таксисту заплатила больше,чем стоимость билета Питер-Апатиты(просто вещей было много,в метре бы я не смогла доехать с этим барахлом).

 

Поезда с Мурманска в СПб вроде не идут через Старую Деревню, как он там остановится?

Промежуточную остановку в том же Обухово по пути к Московскому вокзалу сделать может, конечно. До Московского вокзала человек может доехать на поезде, а дальше до Старой Деревни- на метро.

 

Золотые слова. Но, думаю, всеж это дороговато обойдется железной дороге. Задержка в пути большая получится. Это сколькож станций придется останавливаться. И люди (остальные) будут психовать.

А так, конечно, у меня была давно мечта, чтоб поезд Ульяновск-Москва останавливался где нить в Воскресенске (допустим).