Выбор велосипеда

Отличная статья из Журнала (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) по подбору велосипеда. Копирую сюда )

Велосипед во многих странах стал незаменимым средством передвижения, особенно в бесконечных пробках. До нас эта мода пока не дошла, но в парках встречается все больше любителей прокатиться с ветерком. Это приятно, а еще и полезно – укрепляются мышцы, тренируется сердце, улучшаются зрение и, конечно же, фигура!

Прежде всего необходимо определиться, для каких целей нужен велосипед. Ведь существует огромное разнообразие – (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь), (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь), (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь), (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь), (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь), (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) и другие. Для безопасной поездки мамы с ребенком подходят (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) модели, предназначенные для катания по асфальту и лесным тропинкам. Диаметр колеса у них, как правило, 26 или 28 дюймов. Они обеспечивают прямую посадку, отсюда минимум усталости и максимум удовольствия. Немаловажный плюс – широкие и мягкие сиденья. Фитнес-даме нужно обратить внимание на (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) (от англ. hard tail – «жесткий хвост»). Чаще их называют (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь). Они прекрасно ведут себя на всех типах местности. (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) хардтейлов имеют более короткую верхнюю трубу, что разгружает плечи и поясницу. Хороший накат, проходимость обеспечат 26-дюймовые колеса.

Хранение велосипеда. Этот вопрос вызывает головную боль у многих владельцев средств передвижения. К счастью, с (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) проще. Если нет места в квартире, балкон уже стонет от перегрузки, можно остановить свой выбор на компактном (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь). Такие велосипеды подходят для езды по асфальту и хорошо укатанным тропинкам. Их можно легко перевезти поближе к природе, если около дома нет достаточных просторов. Вес алюминиевых моделей – в среднем 10–11 кг, стальные модели потянут на 13–15 кг. Однако есть некоторые недостатки. Они выдерживают вес не более 80–85 кг(есть исключения- фирма Dahon - до 120кг); не слишком прочные, то есть по бордюрам, корням и другим препятствиям ездить не получится; детское сиденье установить не удастся; особо не разгонишься – нет переключателя скоростей.

Прежде чем купить, на велосипеде обязательно нужно посидеть, а лучше прокатиться. Обычно это можно сделать при получении велосипеда у курьера. От того, насколько комфортно вы себя при этом чувствуете, зависят ваше здоровье и безопасность. Например, точная регулировка высоты сиденья и руля определяет уровень нагрузки на суставы. Нога, находящаяся в нижнем точке при вращении педали, должна быть не прямой, а немного согнутой в колене (примерно 160 градусов). При таком положении ноги, зависящем от высоты седла, вы без лишних усилий касаетесь мысками земли, и в экстремальной ситуации легко спрыгнете. Иначе возможны травмы. На (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) моделях часто устанавливают специальные выносы (это часть велосипеда, которая отвечает за расстояние между рулем и сиденьем, а также за высоту руля). С таким выносом можно отрегулировать посадку. На (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь), как правило, устанавливаются монолитные выносы. Это нужно для обеспечения максимальной прочности и сохранения геометрии велосипеда, предусмотренной производителем.

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) должен двигаться плавно, без скрипа и лязга. Однако звук трещотки в задней втулке – норма. Если он вас раздражает, ищите модели с планетарной системой передач (тот же переключатель, только спрятанный во втулку). Их преимущество еще и в более плавном переключении скоростей (причем на месте). Недостаток – меньше скоростей (3, 7). Но для комфортного катания в городе этого вполне достаточно. Нужно понимать, что по сути (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) – это именно рама. Все навесное оборудование (амортизационные вилки, тормоза, переключатели) производят другие фирмы. О качестве рамы можно судить по способу ее оформления. Главное – никаких наклеек, бренд и модель должны быть написаны краской, иначе велик риск получить некачественный товар. Как правило, на всех велосипедах стоимостью 13–17 тысяч рублей уже стоят двойные обода. Они спасут ваши колеса от «восьмерок» и других повреждений, которые часто бывают при неаккуратном использовании. Самыми легкими являются (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) (4,5–5 кг). Но и цена у них не маленькая – 200–300 тысяч рублей. Это модели профессионального уровня, они изготавливаются под конкретного райдера. Средний вес велосипедов прогулочного уровня больше: хардтейлы – 12,5–15 кг, а городские/туристические –14–17 кг. И это очень даже неплохо. Для сравнения: советские складные (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) с 20-дюймовыми колесами весили 20–22 кг. Разброс цен большой. Качественный «дружок» начального уровня обойдется в 13–17 тысяч рублей, а любительского – в 15–25 тысяч рублей (это касается и (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь), и (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) моделей). Не стоит экономить. Не забывайте: чем ниже цена, тем ниже уровень навесного оборудования и хуже качество рамы, тем больше проблем при использовании.

Велосипеды лучше приобретать в специализированных магазинах. При покупке (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь) должен быть полностью настроен. Обязательно попросите консультанта магазина отрегулировать всю конструкцию под вас – поправить седло, накачать колеса, настроить переключатели скоростей. Первый технический осмотр необходимо сделать примерно через месяц интенсивного катания. Затем обращаться к мастеру или в сервисный центр достаточно раз в сезон. Средняя стоимость отладки велосипеда – 500-1000 рублей. Сюда входит: настройка переключателей, подкачка колес и протяжка основных узлов велосипеда. Рекомендуется также:

– промывать и заново смазывать цепь раз в месяц;

– следить за давлением в покрышках (оптимальное давление всегда указывается сбоку на покрышке);

– переключать скорости только при движении; – спускать воздух с покрышек (и амортизаторов, если они есть и имеют воздушные картриджи) на зиму.

Специально для женщин:

– комфортное строение горизонтальной рамы – обычно ниже и под другим углом;

– расстояние между рулем и сиденьем меньше, это гарантирует прямую посадку и ослабляет давление на поясницу, руки и плечи;

– небольшой вес, что улучшает ходовые характеристики;

– руль и ручки управления рассчитаны для максимального удобства переключения скоростей, позволяет гарантировать должный уровень безопасности;

– сиденья шире и мягче;

– используются нежные цвета.

 

Ты забыл поздороваться..

 

упс, дома почитаю... спасибочки

 

Весьма интересная статья. Но лично я к выбору велосипеда пдхожу по другому. Все таки стаж езды 5 лет о чем-то говорит.

 

Ни о чём он не говорит. Я научился кататься на велике в 5 лет. Стаж в 47 лет о чём-то говорит?

 

Простите уважаемый, я не правильно выразился. Активно занимаюсь велотуризмом. Жаль занятие сезонное. Я постоянно на колесах, когда приходится переходить на ноги первый месяц в голове "боже, почему так медленно, почему?". Так вот, если покупать велосипед для человека, который один - два раза прокатиться на выходных хочет, этих советов хватит. А если активно заниматься, то придется не один велосипед объездить, чтобы подобрать именно тот единственный и неповторимый. Некоторые мои товарищи вообще собирают велосипеды под себя сами, т.е. запчасти отдельно покупают.

 

Собственно вопрос в теме, что выбрать? У Ghost рама по красивее, цена ниже, тормоза вроде лучше. Cube вилка лучше, сам чуть легче, но рама внешне не очень. Ghost (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)CUBE (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

Куб многие хвалят, а по госту почему то вся информация старая. Хотя они оба немца

 

В Янино... По моему - Верхняя ул. 5, есть магазин б\у европейских и финских велосипедов.
Вообще, такие красавы попадаются! Даже, с динамо-фонариками! Но цены, прошлым (или позапрошлым) летом были от 14 тыров. На мой взгляд, даже для европейцев, но бэушных - это до фига!
Поэтому, купил "китайца" б\у, на Авито, в два раза дешевле (за 7000). Поношеный слегка, но вполне ездюльный велик!

 

Для каких целей покупаете велосипед?
Отсюда и танцуйте.