итерские бизнесмены готовы ездить в метро в VIP-вагонах

Петербургские бизнесмены предложили оригинальный способ разгрузки исторического центра города от автомобильного транспорта. Они готовы ездить в метро. Для этого предприниматели готовы оплатить изготовление и закупку вагонов повышенной комфортности, которые бы цеплялись к каждому составу подземки, и платить за проезд от 100 до 150 евро в месяц. Проезд для пенсионеров и инвалидов они предлагают сделать бесплатным за счет прибылей от своих спецвагонов, пишут "Новые известия".

Идея "спецметро" для VIP-персон обсуждалась на одной из последних деловых конференций в Смольном. Вагон повышенной комфортности будет отличаться более удобными креслами и наличием мини-баров, где деловой человек мог позавтракать. Вход в VIP-вагон предполагается с общего перрона, но через особые турникеты, настроенные на специальные ежемесячные магнитные смарт-карты стоимостью от 100 до 150 евро. Отметим, предприниматели не только озвучили эту идею, но и разработали инвестиционный проект для ее реализации.

Как сообщила пресс-секретарь петербургского метрополитена Юлия Шевель, глава городской подземки Владимир Гарюгин этот проект действительно получил. "Однако, к сожалению, технически осуществить его сегодня невозможно, - пояснила она. - Во-первых, мы не можем обеспечить VIP-персон отдельными эскалаторами, а пробивать сверху некие "спецлифты" нереально: для этого потребовалось бы разрушить какие-то памятники архитектуры исторического центра города, чего никто не позволит сделать. Во-вторых, глава метрополитена уже заявил, что петербургское метро всегда было предназначено для массового населения и его социальную функцию никто не собирается менять".

Между тем, как сообщил начальник управления стратегического маркетинга холдинга - инициатора проекта Игорь Мосциев, идея "метро для элиты" вовсе не абсурд. "В Арабских Эмиратах, как известно, есть планы строительства метро, в котором уже заранее предусмотрены спецвагоны в составах поездов для особо состоятельных людей и деловой элиты, - утверждает он. - Мы готовы приобрести 250 вагонов, оборудовать спецплатформы с турникетами".

По словам Мосциева, проект разработан на основании выкладок специалистов Научно-исследовательского и проектного института территориального развития транспортной инфраструктуры (НИПИ ТРТИ), чьи разработки, как правило, внедряются. Например, в начале мая 2008 года жителей Петербурга оповестили о грядущем введении "зонной" оплаты проезда в петербургском метро, рекомендованной учеными этого института.

newsru.com

 

Более всего меня умиляет идея о мини-барах, гда "деловой человек мог бы позавтракать"... представив себе скорость движения поезда метро и времени, которое у делового человека не растягивается резиново, каким бы деловым он ни был.

Вопрос о станциях пересадок. Каким образом господа бизнесмены станут проходить те самые метры переходов со станции на станцию? Пешком, с охраной? Прикинув это зрелище - опять-таки посмеемся.

Метро всегда считалось самым демократичным средством передвижения. Оно, конечно, идея сделать проезд бесплатным для пенсионеров за счет доходности этого самого метро "для богатых" - идея правильная. А насколько меньше жизненного пространства останется для этих самых бедных?

 

Мдя... Невообразимо далеки они от народа...

Хотя есть глубокое подозрение, что безымянные бизнесмены, упомянутые в статье, вовсе таковыми не являются. Что-то плохо представляется серьёзный бизнесмен, рассуждающий подобным образом.

 

Получается, что требования мамаш с колясками сделать метро удобнее для них и инвалидов, установить лифты, сделать пандусы - это невозможно, а предоставить удобства и комфорт для элиты - вполне реально.

 

Мне вот тоже сомнительно это добровольное "хождение в народ". Явно ходоки просто откУпятся от напора инициативных улучшателей народного жизненного уровня. Можно было бы понять такие инициативы лет ... назад, когда в олигархах у нас ходили распальцованные мальчики. Им эта мысль могла показаться забавной: вагон метро с баром. А подай мне его к подъезду ... А сегодняшние деловые люди - зачем оно им нужно? Надо вам денег на косметический и профилактический ремонт - нате и отвяжитесь ...

Плохая идея. Недемократичная и ... какая-то очень нашенская.

 

представляю Vip - персону в метро. Охрана в час пик освобождает эскалатор, делает проход свободным, после этого Персона двигается для входа на эскалатор. Толпа сомнёт эту охрану, сколько бы их не было.

проще уж совсем серьёзным бизнесменам пересесть на Vip велосипеды. и пробок нет и воздух чище.

 

Тема исчерпала себя полным отсутствием здравого смысла.