Кадровый голод | страница 3

Даже водитель автобуса сразу по двум категориям (D,E) зарабатывает меньше. Я уж не говорю про врачей и учителей чья зарплата намного сильно меньше чем указанные 150 тысяч.

Так себе. Уровень секретаря-референта но только с высшим образованием которое на России на хрен никому не нужно.

Сейчас можно настучать на работодателя в инспекцию по труду, а потом договариваться с работодателем в присутствии инспекторов по труду и в итоге уволиться по соглашению сторон получив по три средние зарплаты, денежную компенсацию за неотгуленные дни отпуска, двойную оплату за сторонние работы которые ты не должен был выполнять согласно своему трудовому договору и прочие денежные выплаты со стороны работодателя. Мне такие случаи известны когда работодатели огребали сильные финансовые траты из-за обращения их сотрудников в инспекцию по труду с письменным заявлением касаемо противоправных действий работодателя. А так, если работодатель обращается с тобой как с куском говна и как с рабом, то такая работа не стоит того чтобы вообще на ней задерживаться хоть даже одну минуту.

 

Вы знаете кто такие водители большегруза? Это те люди которые управляют многотонными автомобилями с прицепами и полуприцепами. Эта работа мало того что крайне плохо оплачивается на России в виду введения государственных поборов вроде "Платона" и постоянно растущей ценой на лизинг, ценой на топливо + тотальный дефицит топлива возникший недавно на России + постоянный рост транспортного налога + постоянные вымогательства ГИБДД + махинации государственных надзорных органов с якобы "перегрузом", хронические проблемы с дефицитом автозапчастей в ввиду международных санкций в отношении РФ + ненормированные рабочие дни и прочее и прочее... И в таких, совершенно нечеловеческих условиях, сегодня выживают водители большегрузов, для которых их фура это их дом на многие дни и даже порой месяцы. Я могу сказать лишь одно, что для того чтобы быть профессиональным водителем большегруза, для этого нужны не категории "C,E" в водительском удостоверении, а для этого нужна постоянная практика и в любое время года и при любой погоде! А теперь сама история: знакомый на фуре спустя 1,5 месяца "путешествий" вернулся недавно с Урала в город-помойку и как водится поставил фуру на обслуживание написав начальнику транспортного отдела список замечаний и что надо сделать по обслуживанию тягача и спокойно отправился на месяц домой к семье, но уже буквально через пару дней ему звонит с его работы руководитель и умоляют его зацепить полуприцеп и отвезти его на разгрузку в Подмосковье. Напоминаю, человек не видел свою семью 1,5 месяца находясь в дороге! Разумеется он послал своего руководителя куда подальше с его предложением прервать свой ЗАСЛУЖЕННЫЙ отдых и отвезти груз в Подмосковье. Но руководитель его продолжал умолять, давя на то что больше некому везти груз и что он готов оплатить его труд по коэффициенту 1,5. На это предложение водитель просто рассмеялся и сказал что за коэффициент 1,5 он даже с кровати не встанет и будет отдыхать и дальше со своей семьёй и напомнил своему начальнику что у того есть необходимые категории в водительском удостоверении и что раз ему так надо, то пусть он сам на себя выпишет путёвку и съездит сам в Подмосковье к тому же эта поездка всего на двое суток и дорога по всему маршруту хорошая и повесил трубку отказавшись более вообще обсуждать этот вопрос. И его руководителю пришлось так и сделать и самому везти груз в Подмосковье. Но проблема в том, что руководитель очень длительное время вообще не ездил на большегрузе и за это время он начисто растерял все свои навыки по управлению большегрузом и только выехав с большим трудом на трассу в районе границы Ленинградской и Новгородской области он где-то что-то не рассчитал и на скорости убрался с трассы в лесополосу при этом разрушив тягач, разбив почти весь груз и разломав полуприцеп. При ДТП сам он даже не пострадал. В итоге что-то из убытков от ДТП покрыла страховка, но на него высшее руководство фирмы всё равно повесило сумму в районе 11 млн рублей за ущерб. А люди там серьёзные и деньги за ущерб ему придётся вернуть, в противном случае последствия могут быть самыми разными для него. Мораль: не умеешь - не берись и скупой платит дважды. Заплатил бы он коэффициент три водителю и таких проблем у него сейчас не было бы.

 

Мы знаем, кто такие водители большегрузов.
Одно время, когда соседнюю квартиру между её продажами именно они и занимали.
К сожалению.
Но было и счастье — когда квартиру продали нормальной бабушке.

 

Слушайте, а как бороться с телефонным терроризмом от отделов кадров (отделом персонала)? Сначала меня массово терроризировали и спамили мне на телефон отделы кадров Пассажиравтотранса и Горэлектротранса с их нелепыми предложениями о необходимости моего трудоустройства к ним в парки, пока мне это в конце-концов окончательно не надоело я их всех на хрен не заблокировал! Сейчас стали спамить отделы кадров военного НИИ и целого ряда военных заводов с их "выгодными предложениями и вакансиями" - я их блокирую, но они прорываются снова используя коммутатор для обхода моих блокировок. Меня номер телефона - не вариант, мой номер у меня ещё с 2000-ых годов и менять я его не хочу в угоду горстке омерзительных уродов. Белый список - так же не подходит поскольку мне часто звонят мои заказчики с разных номеров, так что "белый список" - это плохой вариант для меня. Может куда настучать можно, чтобы прекратить этот спам? Пока что продолжаю блокировать и заносить в чёрный список спам-номера вручную - это помогает так как звонки сокращаются, но не полностью избавляет от проблемы с телефонным терроризмом и спамом.

 

del

 

Кадровый голод, повышение НДС, высокий уровень инфляции, хроническое обнищание населения и общая деградация РФ сделали своё дело и уже даже казалось бы нормальные компании стали заниматься откровенным "кидаловом" своих работников и частных наёмников. Поясню: у меня есть знакомая компания которая строит всякую временную хрень на свайных фундаментах, а это разные ангары с металлическим каркасом обшитые профнастилом, различного рода магазинчики по типу соломенного домика Наф-Нафа, так же монтируют теплицы у фермеров или фермерских хозяйствах и прочее и прочее... Я довольно давно уже знаком с этой организацией которая довольно часто нанимала меня по различным вопросам связанных с грузопассажирскими перевозками и всегда мне оплачивали мой труд вовремя и по формуле: выполнил заказ - получил деньги у прораба на объекте, полностью наличный расчёт за выполненную работу! И всех такой подход полностью устраивал. Но в декабре случился первый звоночек: мне не заплатили за мои услуги объяснив в лице прораба это тем, что мол Новый Год, а Главный Босс компании не оставил денег на подобного рода расходы и что мол вопрос с моей оплатой решится когда Главный Босс вернётся из новогодних каникул по тропическим странам куда он укатил вместе со своей семьёй. Я человек понимающий, вполне допускаю возникновение форс-мажора и согласился подождать оплату. Новогодние каникулы прошли и из компании снова позвонили мне, но позвонили не по поводу оплаты, а с новой задачей: мне требовалось загрузить 900 кг дизельную электростанцию в Волосовском районе и срочно доставить её на объект в Тихвинском районе где бригада монтажников сидит без электричества так как их старый генератор вчера днём заклинил и ему требуется ремонт. Я сразу, ещё по-телефону напомнил прорабу что он мне ещё должен деньги за декабрьскую работу и он меня уверил, что мы с этим разберёмся как только я привезу электростанцию под Тихвин.

Ок. Чтобы бригада не бездельничала, а поехал почти ночью в Волосово, там разбудил бухого и спящего сторожа, заехал на объект, загрузил электростанцию и кабели для неё в свой грузовик и выехал в Тихвин. В Тихвин я приехал аккурат под утро когда бригада уже начала собираться на объекте, выгрузил электростанцию и кабели, помог заправить с помощью своего манипулятора соляркой внушительный бак электростанции, помог подключить её к временной сети на стройплощадке и запустить её в мороз так как на объекте не оказалось даже эфира чтобы запустить остывший дизель электростанции в довольно сильный мороз. После всех успешных манипуляций я бегу в вагончик к прорабу и требую оплату своих услуг и что Вы думаете? Меня прораб начинает динамить с оплатой и требует чтобы я потерпел ещё один-два дня, что мол сейчас ситуация, лишних денег у него нет, что мол Главный Босс редкостный говнюк и снова не оставил деньги прорабу. Терпение моё лопнуло, я больше не стал слушать жалкие оправдания прораба, а просто вышел из вагончика и перепрыгнув через голову позвонил напрямую Главному Боссу и вывалил ему всё что я думаю о прорабе и о том как компания Главного Босса оказалась настолько мелочной и жадной что кидает даже тех людей которые всегда были лояльны к нему и его бизнесу и что отныне наши отношения основанные на Доверии и Уважении будут уже безвозвратно подорваны. Главный Босс меня выслушал и сказал что он был вообще не в курсе того что со мной не расплатились и что он приносит мне искренние сожаления и просит меня подождать буквально 20 минут и он очень жёстко сейчас разберётся с прорабом и что мол через 20 минут деньги за мою работу, а так же компенсация и приятный бонус будут уже у меня в кармане. Хорошо. Я пошёл на эти 20 минут к мужикам в курилку потрещать языком, а уже через 10 минут мне перезвонил прораб и попросил меня зайти к нему за деньгами. Я зашёл к нему в вагончик, вид у прораба был такой, как-будто ещё и правда только что отымели в задницу, он незамедлительно выплатил всю сумму и плюс денежный бонус, что в итоге составило 70К деревянных рублей и презентовал бутылку довольно неплохого и очень дорого коньяка. Он ещё долго извинялся, но я его уже не слушал: деньги и коньяк я разумеется взял, а вот его нелепые оправдания мне совсем не хотелось слушать. После этого мне ещё раз позвонил Главный Босс с извинениями и сказал что больше я не буду встречаться с прорабом (с ним он ещё персонально и отдельно будет разбираться), а все расчёты за свой труд я буду получать переводом через его личного помощника который доступен 24 часа на 7! Меня такой расклад вполне себе устраивает.

Кто-то скажет, что всё это рабочие моменты. Наверное так и есть, просто мне непонятно насколько люди имеющие даже высшее образование могут быть настолько тупыми как тот прораб? Неужели он и правда думал, что меня можно кинуть и что я покорно это стерплю и не буду звонить Главному Боссу? Непонятно на что вообще рассчитывают такие тупые люди?