Шевроле Нива кто юзал?

Присматриваюсь к ниве шевроле... смотрел в автосалоне вроде ничего.

Если кто-нибудь юзал этот автомобиль прошу поделится впечатлениями

-----------------------------

Laric801

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

У меня такая машина уже 2 года. То, что у меня, и то, что продают сейчас - это две разные машины. Много доработак и изменений. Если не будешь кататься более 110-120 км в час то покупай! Расход у шевиков 2006-07 годов выпуска, на литр меньше бензина, чем у моей(04 года).

Если реально надумал брать, то могу помочь выбрать действительно хороший экземпляр. Машина сложная и по городу много "левака убитого" в салонах.

 

Спасибо за информацию. Где купить знаю. Хороший знакомый работает в автосалоне, обмануть не должны.

--------------------------------------------

Laric801

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

иногда новые машины в салоне - это хорошо забытые старые...(главное не нарваться на машину с тест-драйва в салоне)

На новом автомобиле(2006-07гг выпуска) должен стоять контроллер бош мп7.9.7, а не бош мп 7.0 и салон иного цвета панель.Ну и другие отличия...Когда пойдешь покупать, то заведи сразу несколько машин по очереди, если движок трясется(колбасит) то не бери такую машинку - в ней гидрики(гидрокомпенсаторы) шалят. Также, медленно трогаясь и втыкая с первой вторую передачу плавно отпуская сцепления убедись, что нет протяжных лязгающих ударов внизу подвески. Если оные присутствуют, то имеются больши люфты в мосту, карданах и раздатке. Когда купишь, то ни в коем случае до необходимости(как правило 40-50 тыщ пробега) не снимай карданы!!! Иначе появится вибрация при наборе скорости. Ну а остальные советы ты можешь получить (Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь).

Да и еще, первые 3-4 тыщи пробега не гоняй более 90 км в час и не втыкай 5 передачу. И вообще, 5передачу лучше начать втыкать после замены масла которое налито с завода в двигатель. В мосты на 1ТО лей мобил(трансмисионку "80 на 90"), по собственной инициативе, в сервисной книжке нет такой работы. А в двигатель хорошо идет Шел "5 на 40" и "10 на 40" обе ПОЛУСИНТЕТИКА!!! Сам я лью Ессо "10 на 40" - среднее масло, но на 10 тыщ пробега от замены до замены хватает.

 

Спасибо за информацию. Учту при покупке...

------------------------------

Laric801

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

Главное не нарваться на трейд иновскую машину и машину с тест драйва, а также упавшую с воза.

В Красном селе в Питерладе много Шевиков раньше было - можно выбрать из 5-10 машин...В других салонах этой фирмы не советую брать, по кое каким соображениям.

 

А что за автосалон?

 

Шевроле Нива (рестайлинг)... Я такой автомобиль купил себе в качестве игрушки некоторое время назад. Купил я его в экстренном порядке у своих друзей которые бегом сваливали из рашки в связи с мобилизацией и принуждением врачей к СВО и поэтому спешно продавали свой автомобиль (с собой авто за границу не заберёшь). Автомобиль мне достался ухоженным, идеально целым и главное: он был абсолютно целым и там не было ни капли ржавчины на кузовных элементах (что редкость). Вначале я хотел его просто перепродать и получить с него небольшой навар, но потом когда я снял автомобиль с учёта я немного поразмыслил и решил оставить Шниву себе в качестве поджопного автомобиля для поездок по сельской местности. Сказано -сделано: Шниву я поставил на учёт на себя и вначале этот авто просто собирал у меня пыль в сарае на даче. Но потом я увлёкся: я полностью разобрал двигатель и устроил ему самый настоящий апгрейд разобрал и перебрал двигатель в итоге раскачав его почти до ста лошадей! Я дефектовал подвеску, всё полностью перебрал, я заменил радиатор и все патрубки, закачал фреон в кондиционер, установил электрозеркала, подогревы сидений, установил все фонари (кроме головного света) на светодиодные (заменил даже панель приборов на современную со светодиодной подсветкой и индикацией), установлены ультрасовременные линзованные светодиодные противотуманные фонари, установил ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ звук Clarion, на капот поставил гидравлические упоры, полностью провёл профилактику центрального замка и настроил на правильную работу штатный иммобилайзер, в Шниве появился автозапуск, GPS, часы в приборной панели "научил" синхронизировать время по GPS, всё пропылесосил. Установил очень дорогие дюралевые диски для бездорожья и грязевую, зубастую и агрессивно выглядящею резину, заменил свистящий насос ГУР на нормальный немецкий, провёл полное обслуживание!

Сейчас машина в идеале. Она выглядит так как будто вчера сошла с конвейера! В планах переделать раздатку и сделать отключаемым передний привод за счёт установки электромагнитной муфты, установить хабы на колёса, у машины появятся задние дисковые тормоза (комплект дисковых тормозов уже куплен, просто руки пока не дошли поставить), доделать шумку и прочее и прочее... Продавать машину не планирую, ведь покупал я её себе в качестве конструктора для моего творчества, а не для продажи, хотя мне стали встречаться люди которые стали ныть и просить чтобы я продал им Шниву. Я не хочу ничего продавать и были уже случае что люди обижались на меня за отказ продавать им машину. В общем, потихоньку, в свободное время я превращаю Шниву в космолёт. )))