"Убийца" АвтоВаза - Volkswagen Polo Sedan.

В базовой комплектации Volkswagen Polo Sedan стоит от 399 000 рублей – автомобиль за эту сумму будет оборудован двумя подушками безопасности, электроусилителем руля стеклоподъемниками. В средней комплектации Comfortline (от 468 000 рублей с механической коробкой передач и от 512 тысяч – с автоматом) прибавятся, в частности, ABS, окрашенные в цвет кузова зеркала с электрорегулировками и обогревом, подогрев сидений и окраска металлик, а также в виде опции будет доступен кондиционер. Упакованный «по максимуму» Polo приближается по цене к автомобилям классом выше – от 578 700 рублей и блещет обильной хромовой отделкой, противотуманными фарами и легкосплавными дисками диаметром 15 дюймов, аудиосистемой и кондиционером.

Публичный дебют Volkswagen Polo Sedan состоится на Московском автосалоне в конце августа, тогда же в шоу-румах появятся и «живые» машины.

Сейчас представители Volkswagen предпочитают не говорить о прогнозах по продажам и самым ходовым комплектациям, общая подстроиться к требованиям рынка, благодаря местному производству, однако во время первого показа Polo в июне и позже звучали осторожные производственные прогнозы: завод рассчитывает выпустить до 10 тысяч Volkswagen Polo Sedan до конца 2010 года, и выйти на 30 тысяч машин в 2011 году.

[attachmentid=11634]

[attachmentid=11635]

[attachmentid=11636]

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

________________________________________________

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

Выпустили специально для российского быдла. Немец такое дерьмо вжизни бы не купил. Тем более цена слишком завышена. За такие деньги тачку можно и круче найти. А про запчасти я ваще молчу

 

Для "убийцы АвтоВАЗа" дороговат пепелац. Таких дофига, выбор в этом ценовом диапазоне давно уже есть.

 

да какая разница?Главное уж прикрыть эту бездонную дыру-"Отечественный автопром" и выгнать бездельников в свободное плаванье.

 

А смысл? Найдётся другая дыра, не менее бездонная и ещё более бесполезная. Проблема-то не в автопроме, а в государстве.

 

так что-пора убивать государство??

 

АвтоВАЗ в убийцах не нуждается: он - самоубийца)))

 

например?

а что с запчастями не так?

 

пора автовазу наладить производство ...копейки...и пускать её по 75 тыщ.руб. и всё...ни чего более... чтобы в каждой деревне и у каждого было оное....

 

Согласен.

а они, наоборот, даже "четверку" сняли. Оставили народ без "рабочей лошадки".

как будто авто только чтобы задницу в офис возить или "крутизну показывать" покупают.

Но это госполитика. Кому-то хорошо проплатили за поддержку зарубежного автопрома в живом состоянии.

 

Идея хороша, но есть такая вещь как себестоимость. И в "75 тыщ" эта себестоимость не впишется, хоть ты тресни. Даже если убрать все накладные расходы и платить только за железо и зарплату рабочим.

 

себистоимость вылезает исключительно от того, что кое-кто подписывает различные соглашения ради будущего вступления в ВТО и улучшения отношений с Западом.

Совсем в духе Горбасека пилившего ракеты.

 

К сожалению, нет. Себестоимость вылезает прежде всего из-за цены металла и изделий из него, а также зарплаты персонала. Она, конечно, может быть завышена по указанным вами причинам, но опуститься ниже некоторого предела по вашему желанию не может. Сделать автомобиль за 2,5 тыс.долларов не получается даже в Индии, при зарплатах в 3-5 раз ниже наших.

 

да. Это вроде бы мы были мировыми лидерами в производстве металла, а не Индия. И цены нас заставили поднять, чтобы не губить американских производителей.

А на своих нам наплевать

 

Ога, и вспомните, сколько стоила у нас копейка - когда никто не заставлял поднимать цены.

 

я как то преобретал блок цилиндров.мне он обошолся в магазине за 3500р,а с конвеера его продали магазину за 350р. ещё купщики перекупщики и вуаля,цена для потребителя.сколько стоит тонна железа?

я к тому,что сибестоимость не указывает на цену.

развелось много ушлых дельцов не желающих производить,а кушать хоца.вот и занялись предпринимательством.всё поделили и вперёд,грабить потребителей.

 

Убийца Автоваза зам Автоваз.

А государству нашему не фиг вкладывать деньги в то что мы делать не умеем и никогда не научимся.

У нас в городе уникальный самолет делают Руслан

На который заказы еще до того как построили.

Причем на экспорт берут.

Чем думает наше правительство?

Самолеты, которые сами умеем строить закупаем, а деньги вкладываем в чмошный завод, который в жизни путевых автомобилей производить не будет.

Хоть весь бюджет страны туды вбухай

 

В ситуации с машинами, дело не в политике, а в развитии научно-технического прогресса. В СССР машина стоила, почти как квартира, но и на Западе в 70х машины стоили сопоставимо.

Машины просто подешевели везде с приходом прогресса, как и любая другая техническая новинка, будь то телевизор или пылесос.

 

только не в России.я как ни мог преобресть новую так и не могу.только уже больше желания нет.лучше инородную,в знак протеста против неуважения к клиентам.

точней к потребителю