Запрет фур в жару экономит бюджету 78 млрд рублей

В России снова вступил в силу запрет грузовикам появляться на федеральных трасса при температуре от 32 градусов выше. Данная мера будет действовать с 1 июня по 31 августа. Чиновники подсчитали, что это сэкономит бюджету 78 млрд, которые без ограничений на жару пришлось бы тратить на ремонт асфальта

Такой запрет вводится в России уже третий год подряд. Впервые он был введен после жаркого лета 2010 года. Тогда асфальту из-за жары и фур был нанесен огромный ущерб. Дорога просто превращалась в пластилин, а грузовики продавливали в ней колею. Это сказывалось и на движении по таким участкам и легкового автотранспорта.

Как передает «РГ», в зависимости от погодных условий Росавтодор будет вводить ограниченная на почти 150 участках федеральных трасс, где покрытие не рассчитано на сильную жару. Все объявления компания будет размещать на своем сайте. Кроме того, на дорогах будет размещено и информационное табло.

Кроме того, на участках трех трасс, находящихся в управлении госкомпании «Автодор» (которая занимается обслуживанием и строительством платных дорог), с 1 июня и до конца лета также будут вводить летние ограничения на проезд грузовиков в дневное время. А именно, это касается М-1 «Беларусь», М-3 «Украина» и М-4 «Дон» в Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской, Смоленской, Ростовской, Калужской, Брянской и Курской областях. Будет ограничен проезд на участках этих трасс в Краснодарском крае и республике Адыгея.

Но и это еще не все, что придется запомнить водителям большегрузного транспорта. Помимо летних ограничений на ряде федеральных автотрасс с конца марта или начала апреля каждого года действует ограничение по движению грузовых автомобилей с учетом нагрузки на ось. Но оно вводится в каждом регионе точечно в зависимости от времени начала таяния снега. Например, в южных регионах его в последнее время вообще не вводят. Ограничения перестанут действовать с 25 июня, когда даже в самых северных районах страны прекратится паводок.

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

А вот интересно: в Штатах тоже так? Или там дороги не делают из песка с немножко гудроном? Или там холоднее? Или ездят меньше?

 

1. И в Австралии тоже. И вообще во всём мире - мало где летом холоднее, чем у нас.

Они вообще охерели? А как грузы доставлять? Останавливать и торговлю и производство на лето? А водителям этих фур на время жары вместо зарплаты хрен сосать, и их семьям тоже? Из-за того что какие-то уроды по гос.подрядам дороги через жопу строят?

 

Нормально они дороги строят.

Начальник участка (КАЖДЫЙ!) имеет несколько домиков, каждый из которых в отдельности ставит дворец Саддама Хусейна в положение грязной хибары.

И это при условии, что откачено ФСЕМ, - до Самого-Самого, включая и суды и экспертизы...

 

Товарищ Михельсон, а вот Вы - гомосек?

Верю, что нет. Но Вы бы согласились поиметь фжопу тех, кто строил эти дороги?

 

Я, - мозгоёб!

Слишком просто.

Я неравнодушен к детям (честно), но детей этих пидоров я бы наверное, сжёг на глазах у этих "родителей"...[attachmentid=33781]

[attachmentid=33782] [attachmentid=33783]

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

В тему:

[SIZE=14pt]Китайские скоростные дороги[/SIZE]

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

 

Насколько я знаю, в некоторых странах в Европе есть тоже некоторые запреты

Сейчас сказать не могу где, но найду ссылку, скину

Если не ошибаюсь, то в Германии есть тоже некоторые ограничения

(Зарегистрируйтесь или Авторизуйтесь)

вот какие то запреты на движения грузовиков в Европе

 

Судя по ссылки речь идет скорее о том, чтобы грузовики не мешали в выходные дни европейцам, едущим на моря океаны. У нас же это делается под благовидным предлогом заботы об асфальте... А не судьба сразу его класть нормально, чтобы не от жары, не от холода не трескался и не вздувался? Ведь и денег на это выделяют нормально, и мы налоги платим, только вот на что? На то, чтобы старовойту и другим чиновникам росавтодора жилось лучше?

 

Значит Министерство станет богаче на 78 миллиардов и построит на эти деньги еще больше новых качественных дорог.

Россия - богатая страна!

 

Какое министерство? Ведь понятно, что от этого распила получают выгоды вполне конкретные люди, а точнее руководители: что соколов, что старовойт, что ковалевский. Причем у последнего и так уже рыльце в пушку