HUMMER?! Ничто! Рулят БТР и БРДМ! Питерцам стали продавать военную технику.

Питерцам стали продавать военную технику

В Петербурге автомобильное движение давно стало экстремальным. Поток машин и манера езды такие, что впору подумать об иных способах передвижения. Например, о бронетранспортере. К нему даже приблизиться никто не рискнет, тем более подрезать! Машина обладает прекрасными техническими характеристиками: высокая проходимость, крепкая броня… И хотя в Питере пока такие «машины» наперечет, желающих купить военную технику уже немало.

Военные раритеты

Бронетранспортеры, не используемые по своему прямому — военному — назначению, продают по конверсии. Вооружение, конечно, снимают, но вся остальная начинка остается. Например, в полной боевой готовности система защиты от огнестрельного поражения. А толщина брони достигает сантиметра! Единственное неприкрытое место — колеса, но и они не боятся пуль. Подкачка из салона позволяет продолжать движение даже после семнадцати пулевых пробоин. Да и со скоростью у машинки все в порядке — можно «разбежаться» до ста километров в час.

Правда, стоит такая техника недешево. Один БТР — миллион семьсот тысяч рублей. Боевая разведывательно-дозорная машина (БРДМ) обойдется чуть меньше — в 600–700 тысяч. Но цены, судя по всему, будут только расти. Дело в том, что военной техники в свободной продаже с каждым годом становится все меньше и меньше.

Почти как трактор

Кстати, БРДМ регистрируют в ГИБДД как трактор. Так что на бронетранспортере можно спокойно выезжать на городские проспекты — и соревноваться в габаритах с какими-нибудь «Хаммерами», удивляя и пугая остальные автомобили. Как выяснил «МК» в Питере», покупатели военной техники в основном бизнесмены, не представляющие своей жизни без охоты и рыбалки, для которых БТР — самый лучший внедорожник. Но для некоторых приобретение военной машины — дань памяти о службе в советской армии.

— За последний год мы продали две такие машины, — рассказывает Эдуард Шабуня, генеральный директор фирмы, специализирующейся на распродаже военной техники. — В одном случае клиент захотел получить именно военный образец БРДМ, в другом — потребовался полный тюнинг.

В результате пришлось увеличивать салон, прорезать дополнительную дверь сбоку. А еще клиент захотел поставить кожаные кресла.

— БРДМ — это машина-амфибия, поэтому оснащаем его еще эхолотом, специальным гидроакустическим прибором для измерения глубины водоемов, — говорит Эдуард Шабуня. Так что состоятельным рыболовам не придется беспокоиться о своей безопасности.

БТР — девичья мечта

Впрочем, о бронетранспортере мечтают не только состоятельные петербуржцы, но и молоденькие студентки. 20-летняя Катя Ельчанинова уже придумала, как модернизирует БТР для езды по городу.

— Прикреплю зеркала по бокам, — рассуждает она. — А сигнализацию даже ставить не буду. Зачем? Окошки закрываются бронированными шторками. А броня здесь такая, что никаким молотом не пробить.

(С) Ирина Молчанова

 

Мне предлагали купить БТР ещё лет 5 назад.

И он был значительно дешевле, что-то около 750т.р.

Утверждали, что для вождения достаточно прав категории В.

Письмо пришло в виде спама (но только один раз). До сих пор должно лежать в ящике (пароль от которого я забыл (( ), если аакаунт не удалили.

А так штука классная. Были бы деньги - обязательно обзавелся бы таким. ))

 

Одна поправочка: броню ВСЮ снимают нахрен. Как внутреннюю, так и внешнюю. Конечно же, за исключением того, чего уж совсем отодрать не смогут)). И кстати, сколько БТР топлива ест на сотку?

 

Откуда инфа про 100% съём брони?

И это... Насколько я знаю владельца Хамера и Геленквагенов, им абсолютно пофиг на расход топлива. Лозунг - ИМИДЖ ВСЁ! Они даже не задумаются над цифрой 100л/100км. Или Вы думаете, что счастливый обладатель БРДМ, который захотел ещё и полный тюнинг с увеличенным салоном, дополнительной дверью и кожанными креслами, не был вначале ознакомлен с расходом топлива?!

 

Есть некоторая информация по СПб из своих источников(Не веришь- купи :-P). А 100 л на 100 км - это уже перебор. На двадцатку я бы еще может согласился ради такой машины...

 

На БТР стоят два движка (помоему) тока не помню с зила-130 или камазовские. Вот и прикинте расход.

А БРДМ я бы купил милая машинка по проходимости такая что хамеры нервно курят в сторонке.

А как могут всю бронь снимать? и что там останется? он же весь бронированный.

У БТР точно чнаю что если оставить из восьми колес четыре ему будет достаточно чтобы выехать с поля боя. Живучая техника.

В Германии при выводе ЗГВ были проданы несколько БТР немцам. Купившему такую машину немцу через год запретили появляться в черте города из-зи того что он таранил наглых водил и не сильно беспокоился об этом

 

БАЗ хорошая машинка, хотя и великовата по размерам.

ХЗ. БРДМ - 40-50 литров.

 

Взять себе чтоли?Да поучить наглецов на кольцевой.А чё делов то!

 

Альтернатива мигалкам? Или для безопасности? В любом случае дорога не станет резиновой.

 

Как вы представляете себе процедуру "снимания брони" с БТР. Вы такую технику хотя бы видели? Из броневых листов там сварен сам корпус (или кузов, чтоб понятнее было), поэтому снять ее просто невозможно...

 

наверное с кузова снимаютвсё, что можно снять, и то, что в мирное время кроме дополнительного веса ничего не даёт... точно не представляю даже как... знаю точно, что

Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь для просмотра ссылок!

включает в себя врезание дверей, например. кроме этого корпус шумоизолируют и утепляют.